面对理想、蔚来、特斯拉等中高端电动品牌的竞争，雷克萨斯采取了“以价换量”的策略，以吸引更多消费者。据雷克萨斯4s店销售员透露，目前购买es车型的消费者可享受现金优惠7万元，如果选择贷款购车，优惠额度最高可达10万元。这样的折扣力度使得低配版本的es车型售价不到20万元，相比一汽丰田亚洲龙更具价格优势，且这还不包括置换补贴和政府补贴等额外优惠。
此外，雷克萨斯ux和rx车型也提供了不同程度的优惠。ux入门版车型的落地价约为23万元；nx车型可享受高达8万元的优惠，入门版售价为23.88万元。
据数据显示，雷克萨斯在今年1-5月在华累计销售新车72,275辆，同比增长33.4%，其中电气化车型（包括混合动力和插电式混合动力）销量同比增长20.3%。特别值得一提的是，es车型同期销售45,934辆，同比大幅增长58.2%，显示出其在市场上的强劲表现。
雷克萨斯通过实行大幅优惠策略，成功地在中高端电动车市场的竞争中保持了其市场份额，并实现了销量的显著增长。这一策略不仅提升了雷克萨斯的市场竞争力，也为消费者提供了更多优惠的选择。